車輛正常行駛中，突然無(wú)故剎車，陸女士被嚇得花容失色！

2020年3月9日，陸女士在鄭州中升之星4S店購(gòu)買了這臺(tái)奔馳A200L運(yùn)動(dòng)型，買車一個(gè)月后，車輛出現(xiàn)突然自動(dòng)剎車的情況，陸女士說，這輛車配置了奔馳的主動(dòng)安全輔助系統(tǒng)，當(dāng)車身周圍有障礙物的時(shí)候，車輛會(huì)自動(dòng)剎車，但是當(dāng)時(shí)她行駛的過程中，車輛是在大路上正常行駛，車身任何障礙物都沒有。

7月6日，記者到鄭州中升之星采訪。

記者了解到，今年的5月10日，中升之星4S店檢測(cè)出來(lái)故障碼，給車輛更換了限距控制系統(tǒng)控制單元、雷達(dá)傳感等配件。由于中升之星不允許記者拍索賠清單，記者把更換的配件名稱抄了下來(lái)。

但是換完后的第八天，車輛又多次出現(xiàn)類似故障，鄭州中升之星4S店稱：店方多次檢測(cè)，沒有檢測(cè)出來(lái)故障碼，由于車主陸女士不認(rèn)可中升之星4S店的檢測(cè)結(jié)果，4S店把檢測(cè)結(jié)果發(fā)給了德國(guó)廠家總部，德國(guó)總部回復(fù)，該車沒有任何問題，一切正常。

鄭州中升之星客服經(jīng)理劉經(jīng)理稱，第一次出現(xiàn)自動(dòng)剎車故障，店方承認(rèn)是質(zhì)量問題，該更換的配件也更換了，但是，陸女士反映的其它幾次自動(dòng)剎停情況，應(yīng)該是與車身周邊障礙物有關(guān)，屬于正常現(xiàn)象。

專家觀點(diǎn)：

《汽車幫幫團(tuán)》節(jié)目技術(shù)顧問——中鑫之寶李技師在現(xiàn)場(chǎng)瀏覽了該車的所有維修檔案，李技師稱，維修檔案上的確只顯示首次故障的故障碼，更換完配件后的進(jìn)店記錄都有，顯示的也只是檢測(cè)的信息，沒有維修信息。

陸女士的家是周口的，她說車輛現(xiàn)在一共行駛7000多公里，有4000公里都是為了車輛故障往返在4S店的路上。她不敢拿生命開玩笑，一次都不敢再開了。她要求鄭州中升之星4S店退車，但4S店以達(dá)不到退車條件為由，拒絕了陸女士的要求！4S店稱，本著客戶關(guān)懷的角度，愿意補(bǔ)償陸女士三千元的交通費(fèi)，陸女士沒有同意。

雙方溝通產(chǎn)生分歧：

陸女士：向中升之星提出了一個(gè)處理方案，如果4S店不退車，是否可以以二手車的形式收購(gòu)車輛呢？中升之星客服經(jīng)理劉經(jīng)理說，可以收購(gòu)，但雙方在價(jià)格上有分歧。

4S店：店方愿意以20萬(wàn)的價(jià)格收購(gòu)該車，但陸女士說，該車的發(fā)票價(jià)格是21萬(wàn)，當(dāng)時(shí)還購(gòu)買了店里的裝飾和保養(yǎng)，價(jià)格是2萬(wàn)5，保險(xiǎn)費(fèi)用是1萬(wàn)，購(gòu)置稅是18500，所有的費(fèi)用加起來(lái)大約27萬(wàn)，中升之星如果以20萬(wàn)的價(jià)格收購(gòu)，一輛三個(gè)月的新車折損費(fèi)將近7萬(wàn)，實(shí)在是無(wú)法接受。

雙方協(xié)商：鄭州中升之星4S店愿意以20.8萬(wàn)的價(jià)格收購(gòu)該臺(tái)車（不包含保險(xiǎn)費(fèi)1萬(wàn)元），陸女士接受了收購(gòu)方案，她說，長(zhǎng)痛不如短痛，她絕對(duì)不會(huì)再拿生命開玩笑，一次都不敢開了，要立即把這臺(tái)車處理掉，她再也不會(huì)選擇奔馳這個(gè)品牌了。

案例統(tǒng)計(jì)：

奔馳的自動(dòng)剎停故障是個(gè)例嗎？并不是！

河南廣播電視臺(tái)公共頻道報(bào)道：

2019年10月4日，洛陽(yáng)的王先生在高速上正常駕駛自己的奔馳轎車，在行進(jìn)的過程中，奔馳車卻突然急停，導(dǎo)致后車追尾發(fā)生了交通事故。而根據(jù)車輛的行車記錄儀顯示，事故發(fā)生時(shí)前方并沒有車輛，就在這樣的情況下車輛自己緊急剎車。

河南播電視臺(tái)民生頻道《小莉幫忙》節(jié)目報(bào)道

：2018年12月份，夏女士新買的奔馳C260L裸車，提車當(dāng)天，她高高興興的將車開走，可過了半個(gè)小時(shí)，她在沒有踩剎車的情況下，車子突然減速，還發(fā)出像減速帶一樣巨大的聲響。

浙江電視臺(tái)《1818黃金眼》報(bào)道

：2018年5月份，張女士開了不到半年的奔馳E300l，在高速公路上行駛，需要轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，忽然車輛無(wú)緣無(wú)故急剎車，張女士很惶恐，自己也沒有碰著剎車，確實(shí)是車輛無(wú)緣無(wú)故自己急剎車了。幾天后，4S店檢查結(jié)果出來(lái)了，說車輛沒有問題，不影響后續(xù)使用。張女士說：萬(wàn)一下一次急剎出了意外，我還有機(jī)會(huì)找你們嗎？

濟(jì)南交通廣播《劉敏熱線》報(bào)道

：尚女士的奔馳E300L于2019年8月28日，高速公路行駛的時(shí)候，車輛突然四輪剎車抱死，停在路上，被后方跟隨車輛追尾，索性并沒有人員傷亡。尚女士驚魂未定，認(rèn)為一輛價(jià)值不菲的奔馳汽車竟然會(huì)出現(xiàn)剎車抱死情況自己實(shí)在不能理解！奔馳德國(guó)總部經(jīng)過數(shù)據(jù)比對(duì)，告知車主車輛正常。

而這樣的投訴，在網(wǎng)絡(luò)上，還有很多很多：

奔馳關(guān)于剎車系統(tǒng)的召回

奔馳關(guān)于剎車系統(tǒng)的召回，不止一次，在去年的9月6日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布召回信息，奔馳將召回部分進(jìn)口S級(jí)、C級(jí)、E級(jí)汽車及國(guó)產(chǎn)V級(jí)、威霆汽車，共計(jì)1005輛。

召回原因：由于供應(yīng)商編碼錯(cuò)誤，主動(dòng)式制動(dòng)輔助系統(tǒng)中的雷達(dá)傳感器控制單元的軟件不符合要求。可能導(dǎo)致自主制動(dòng)功能無(wú)法按預(yù)期啟動(dòng)，增加車輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。奔馳將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)升級(jí)雷達(dá)傳感器控制單元的軟件，召回中的雷達(dá)傳感器與投訴人陸女士第一次更換的雷達(dá)傳感器配件一致。

關(guān)于剎車，奔馳還有更低級(jí)的錯(cuò)誤，剎車裝錯(cuò)了！今年的4月17日，-奔馳召回部分進(jìn)口奔馳S級(jí)汽車，原因是車輛出廠前已裝錯(cuò)了制動(dòng)器。召回通知中，奔馳表示由于生產(chǎn)偏差，奔馳S級(jí)車輛前軸可能安裝了尺寸不正確的“制動(dòng)器”，包括制動(dòng)盤、制動(dòng)卡鉗、制動(dòng)片。在這種情況下，車輛可能不符合相應(yīng)型號(hào)的認(rèn)證規(guī)格，存在安全隱患。

由于制動(dòng)盤、制動(dòng)卡鉗、制動(dòng)片的尺寸不完全一樣，可能發(fā)生異常磨損、制動(dòng)失效等情況，對(duì)行車是極大的安全威脅。

奔馳汽車是百年品牌，出現(xiàn)這樣的問題讓消費(fèi)者該何去何從？

你對(duì)奔馳想說些什么？